AUBASA dejará de instalar terminales de guardrail con diseño conocido como “cola de pez” en las obras nuevas. La medida comprende la Autopista Buenos Aires-La Plata y las rutas atlánticas administradas por la empresa provincial.
Esas piezas presentan extremos rígidos que pueden agravar el daño cuando un vehículo impacta de frente. En su lugar deberán colocarse terminales que absorban energía o modelos redondeados de tipo A, concebidos para reducir las consecuencias del choque.
La decisión se aplicará inmediatamente en las intervenciones futuras. Los dispositivos ya colocados serán reemplazados de manera progresiva, con prioridad para los sectores de mayor circulación y aquellos donde existan antecedentes de siniestros.
El cambio de equipamiento no elimina otros riesgos vinculados con velocidad, iluminación, calzada o conducta de manejo. Tampoco implica que todos los guardrails actuales sean retirados al mismo tiempo, porque la sustitución dependerá del relevamiento y del cronograma de obra.
Quienes detecten una defensa dañada o una situación peligrosa deben informar la ubicación precisa al concesionario o a los servicios de emergencia. En caso de detención forzada, corresponde alejarse de los carriles de circulación siempre que sea posible y seguir las indicaciones operativas de la ruta.