La Red Federal de Intendentes criticó hoy la quita de subsidios al transporte público dictaminada por el Gobierno nacional por «inconsulta, equivocada y de consecuencias nefastas para el interior», afirmó que la medida «profundiza la injusticia y la inequidad» y anunció que pedirá una audiencia con el ministro del Interior, Guillermo Francos, para elevarle sus demandas.
«Nos encontramos con una nueva decisión del Gobierno Nacional actual que termina por derrumbar las posibilidades de funcionamiento normal del transporte público en las ciudades. Una decisión inconsulta, equivocada y de consecuencias nefastas para el interior de nuestro país», sostuvieron en un comunicado los intendentes de la Red Federal, que se nutre de distintas fuerzas políticas.
Advirtieron que la medida «profundiza la injusticia y la inequidad» porque, se explicó, «se elimina totalmente el fondo destinado a subsidiar parte de la tarifa del transporte, que ya era injusta y discriminadora, pero solo para el interior, manteniendo la prerrogativa para el AMBA».
Y resaltaron que los «Estados subnacionales, provincias y municipios a través del esfuerzo de sus ciudadanos, aportamos a un fondo común nacional», por lo que pidieron que «luego la determinación que realizan los gobiernos nacionales de la distribución de estos recursos se ha tornado absolutamente inequitativa desde hace años, perjudicando fuertemente al interior».
También trataron «seis puntos concretos» vinculados a la temática, entre los cuales exhortaron a los diputados y senadores de sus provincias a plantear un proyecto de ley que «exija el cumplimiento del Pacto Fiscal del año 2017, que incluye la distribución de este fondo que hoy unilateralmente se ha dispuesto desde el Poder Ejecutivo Nacional» y que se incluya en ese texto que los fondos aportados «sean distribuidos a las 23 provincias y la ciudad de Buenos Aires».
Además pidieron que se modifique por ley la «estructura actual de distribución de la recaudación del ‘Impuesto a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono’ de tal forma que el 28,58% originalmente destinado al Fideicomiso de Infraestructura de Transporte, se redistribuya de la siguiente manera: un 50% al SISVIAL y un 50% para las compensaciones de los sistemas de transporte público de pasajeros del interior del país, distribuidas en base a los colectivos habilitados en cada sistema».
(con información de Télam)