El Gobierno creó un mecanismo específico para financiar obras ferroviarias. Los recursos provendrán de la venta del material rodante de la empresa estatal.
El Decreto 718/2026 estableció que el dinero obtenido mediante remates y ventas incluidas en los contratos de concesión será destinado a un fideicomiso determinado por el Ministerio de Economía. Su única finalidad será financiar y pagar las obras obligatorias a cargo de los futuros concesionarios.
La privatización contempla la separación de las unidades de negocio, la venta de locomotoras y vagones y la concesión de vías, inmuebles y talleres. Para establecer el precio del material incluido en los contratos deberá tomarse como mínimo la tasación del Tribunal de Tasaciones de la Nación.
La medida ya se encuentra vigente y busca acelerar los desembolsos destinados a la infraestructura ferroviaria. El funcionamiento del sistema resulta estratégico para transportar producción agrícola e industrial y reducir costos logísticos.